El Secretario de Obras y Servicios de la ciudad de México (Sobse), Edgar Tungüí dio a conocer el inicio de la segunda etapa de la rehabilitación de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
En esta etapa se realizarán tres acciones: la sustitución de balasto, el cambio de durmientes y rieles. Esta semana dio inicio la sustitución de 19 mil 500 metros cuadrados de balasto, en cerca de seis kilómetros del viaducto elevado. “Se hará la sustitución de elementos de vía en los seis kilómetros de tramos rectos y con curvas mayores a 550 metros de radio en el viaducto elevado, donde se sustituirán cada día, aproximadamente, 150 metros cúbicos de balasto, equivalentes a 120 metros lineales”, comentó el secretario.
El balasto con el que se sustituirá tiene mayor tamaño, es de material basáltico, con lo que buscan haya un mejor soporte y que absorba las cargas del tren, según la dependencia. En un recorrido por la conocida Línea Dorada, entre las estaciones Olivos y Nopalera, el funcionario señaló que la primera etapa de esta labor concluyó el pasado 1 de junio, donde se realizaron labores que no requirieron suministros del extranjero, como son la inspección de las soldaduras, el esmerilado y renovación de las mismas.
Para el cambio de rieles y durmientes se importó el material desde España y Francia, respectivamente. Se espera que para agosto concluya la llegada de 29 mil durmientes y de mil 300 toneladas de rieles. “En los talleres de Tláhuac ya se encuentran también 200 toneladas de riel UIC 60 (183 rieles de 18 metros); mientras que en Francia ya se fabricaron los primeros 3 mil durmientes, que serán embarcados en los próximos días”, reveló el funcionario.
